国家能源集团宁夏煤业以“干”字当头的奋进姿态，稳稳扛起煤炭兜底保障的“压舱石”重任，用实干书写能源担当。

深耕资源“生命线”，以实干筑牢能源根基

走进金凤矿百米井下，巷道幽深，乌金奔涌。

深耕10年，生产技术科技术人员刘文秀和同事们潜心做了一件事——让沉睡地下的煤炭资源被“吃干榨尽”。由金凤矿一线技术团队自主研发的无煤柱沿空留巷技术，历经10余年迭代优化，结出硕果：累计多采优质煤炭170万吨。

170万吨，对于年产6000多万吨煤炭的宁夏煤业来说，数字并非惊天动地，却是矿工们在数百米的地下深处，一点点“抠”出来的珍贵资源。

“煤炭资源弥足珍贵，绝不能让资源沉睡地下，更不能走粗放生产的老路。”双马一矿副矿长陈旭，站在宁夏首个超长智能综采工作面上语气坚定。

在这里，智能采煤机精准切割，液压支架有序推进，实现了“一班一刀”割煤2000多吨，开采效率提升40%，近25万吨优质煤炭资源免于流失。

效率跃升的背后，是技术团队的攻坚克难。他们打破传统采掘模式，大胆优化工作面布局，将两个工作面整合成一个超长工作面。说起来简单，做起来却是一道道难关：综采装备可靠性怎么样？设备配套如何匹配？网络电压能否跟上？

“那段时间，技术员们吃住在矿上，通宵研讨是常态。”陈旭回忆道，“大家都憋着一股劲——要干，就干到最好。”

这样的实干故事，在宁夏煤业处处可见。

在固原王洼矿区，南湾煤矿筹建处工程管理部副部长李新强把办公室搬到野外工地。井田水文地质补充勘探任务中，地层复杂、漏失卡钻，难题一个接一个。

烈日炙烤、风沙肆虐下，李新强带领团队推行“一孔一策”，创新应用复合堵漏护壁等技术，硬是把单孔日均进尺从3米提升到15至20米。

“咱搞资源的，就得把根扎在地底下。”李新强表示。

从戈壁勘探攻坚到井下智能采掘，从技术突破到产能核增，从“吃肥丢瘦”到“吃干榨尽”，宁煤人以敬畏之心对待每一寸资源，将责任化为实实在在的生产力。10年来，该公司有序退出9处小产能、高风险矿井，累计获取优质煤炭资源65.65亿吨，资源版图横跨宁夏、内蒙古、陕西、新疆四省区，牢牢端稳“能源饭碗”。

畅通千里运煤线，打通保供“新动脉”

“十四五”以来，随着宁夏煤电、煤化工产业加速发展，区域自产煤已难以完全满足需求，年缺口达7000万吨左右。

缺口如何补齐？

在国家能源集团一体化战略引领下，宁夏煤业“立足宁煤、服务全区、辐射全国”，构建大物流体系，以智能高效破解运输堵点。

2020年末，亘元公司主动转型，成立亘元物流服务中心，负责宁夏区域内国家能源集团及宁夏煤业各单位煤炭运输。

2021年11月，宁夏煤业提出“疆煤进宁”战略。新疆，距离宁夏2200多公里。跨越千里运煤，谈何容易？

“办法总比困难多。”宁夏煤业成立专项工作组，公司领导带队多次往返新疆，对接资源、考察线路、优化方案、协调运力。运销公司物流管理中心副主任白洪岩成了“空中飞人”，一年大半时间在飞机、火车上和新疆各矿区度过，“最忙时一天接打上百个电话，充电宝从不离身。”

2022年，关键突破到来：宁夏煤业成功收购宁夏国有资本运营集团所持股份，成为西部创业并列第一大股东，依托其运营的641公里宁东铁路，打通“西煤东运”通道。

此后，攻坚步伐持续加快：

2023年，成功开通新疆红沙泉、准东二矿两大主力煤矿至宁夏的铁路直达通道，实现疆煤“点对点”专列运输；

2024年8月份，煤制油化工翻车机正式投运，实现了疆煤集装箱运输直接翻卸；

2024至2025年，相继开通了红柳、枣泉、梅花井三个物流园集装箱接卸点，进一步扩大接卸能力。

如今，一列列满载乌金的“钢铁驼队”穿越戈壁荒漠，跨越山河阻隔，从新疆矿区疾驰驶向宁夏。发运量从2022年不足10万吨跃升至2025年的400万吨。

与此同时，宁夏煤业优化公路运输网络，组建专业运输车队，打通矿区至园区、园区至厂区的公路通道，构建“铁路干线运输+公路短倒配送”的公铁联运模式。

如果说“疆煤进宁”解决了“运什么”，那么构建现代化物流体系——“智慧绿色运输”则回答了“如何运得更快、更省、更安全”。

在宁煤亘元智环物流服务中心调度室，巨型电子屏上光点闪烁，每辆运输车的实时位置、车速、状态一目了然。安健环保调运科调度管理人员正通过“智慧车联网”服务平台，用车载视频实时监管运输车辆的行驶情况。一旦发现司机超速、疲劳驾驶、接打电话等违规行为，系统会立即通过运输微信群或语音通知提醒。

去年6月，由该集团开发建设的煤炭销售发运系统正式上线运行。宁夏煤业作为试点单位之一，集合公司同步配套建成了14个无人值守汽车发运站，整合了15家单位的58项煤炭发运业务流程。

这套系统有多厉害？亘元物流服务中心安健环保调运科沈文举给出了答案：

“通过自动化智能化发运模式，单车发运时间由平均10分钟缩短至3分钟，发运效率提升约3倍，每个发运站人员由10人缩减至5人，每年可节省人工费用100余万元。”

节省的不仅是时间和成本，更是人的精力与心力。曾经需要司机顶着烈日排队、签单、过磅的场景，一去不复返了。

在物流园区建设上，宁夏煤业同样动作频频。银北、清水营、红柳、枣泉、梅花井五大物流园相继建成投运，构建起覆盖重点矿区、辐射核心市场的“多点支撑、协同联动”物流网络。

宁东铁路过去一直采用传统内燃机车牵引的方式，为了让这条能源大动脉承载更多可能，2023年，西部创业启动实施宁东铁路电气化改造及电力贯通线工程项目，涉及244公里正支线、157公里站线及27座火车站进行电气化改造。今年2月底通过初步验收以来，宁东铁路运力有效提升10%，机车单机功率提高2倍，预计年减少约2万吨标准煤燃烧时产生的碳排放量。

与此同时，160辆新能源重卡穿梭各矿区，煤炭集装化运输全程不落地、不扬尘。

迎峰度夏、迎峰度冬是每年的“大考”。4万多宁煤人全员上阵，矿井满负荷运转、物流24小时不停歇。10年来，宁夏煤业累计供应自产煤6.2亿吨、外购煤1亿吨，有效保障了宁夏及周边地区的能源安全。

自2021年至2025年，宁夏煤业累计为31176户农村困难群众供应“平价煤”93501吨；2023年，紧急驰援甘肃地震灾区330吨“香砟子”块煤……一车车乌金承载着宁煤温情，温暖了千家万户。

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